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東莞市藍光物流有限公司

東莞市藍光物流有限公司,業務經理:劉先生24小時服務電話/13326852189;東莞☆藍光物流公司★物流有限公司是東莞市交通運輸管理局審批的特許經營公路的公司,公司自成立以來始終堅持規范化管理,人性化服務的宗旨,以誠信、務實、穩健的經營作風,時刻履行自己的承諾,從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的基礎,通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系,并以“優質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可,歷經十幾年風雨,現已奮斗發展成為一家擁有數輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內小型提貨車的現代貨運企業。,我們的業務覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區的大中城市。業務范圍拓展到全國三十多個省會城市,現公司已形成集公路運輸、航空貨運、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運企業。門對門專業服務,享受服務的業務范圍。
1、承接物流及貨運業務;
2、貨物倉儲和暫存從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走速度昌晟浙江貨運——每天準時發車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯系專人負責——每單業務均由專人洽淡、、反饋、一票到低結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》基于知識管理的現代貨運
1.貨運管理的發展階段貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物,主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節,把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節,還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環節在內的整體貨運系統,并將貨運活動的各個環節看成是相互聯系、相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化,從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。
第三個階段,貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,實現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業務流程電子化。
2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環境下,貨運企業面臨著越來越多的不確定因素,市場態勢瞬息萬變,先進貨運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網絡,使貨運各環節的成員實現信息的實時共享,改善貨運系統的時空效應,提高貨運系統的快速反應能力等諸多優勢。然而,由于信息管理的對象存在著固有的局限性,難以實現貨運系統智能化的目標,更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新,貨運企業浙江能打造出極具競爭力的服務產品,浙江能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、優化過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉,貨運企業只有對知識進行有效的管理,浙江能夠實現其獨特的創新功能,從而使貨運系統發生質的變化。
貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息,即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”,而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而,信息管理人員在接收到信息后,必須要結合自身的工作經驗、教訓,經過思考,做出行為決策。對于同種信息,不同的人會做出不同的決策,不同的決策又會產生不同的效益。由此可見,員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業決策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時,貨運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧,進行知識復用和知識創新。
為了給貨運決策提供更有價值的知識,提高員工知識水平和業務運作效率,企業必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞,還要發揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向以隱性知識為主,即轉向知識管理

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